400 millions d'euros en moyenne tous les ans, c’est la somme colossale représentant la fraude ferroviaire. Un budget qui permettrait à la SNCF d'acheter une dizaine de TGV et à la RATP une vingtaine de rames de métro.
400 millions d'euros en moyenne tous les ans, c’est la somme colossale représentant la fraude ferroviaire. Un budget qui permettrait à la SNCF d'acheter une dizaine de TGV et à la RATP une vingtaine de rames de métro.